El anhelado retorno del servicio de tren a las comunas de Quillota, La Cruz y La Calera, una aspiración que ha movilizado a la provincia durante más de una década, se perfila como una realidad cada vez más cercana. Recientemente, el gobernador regional Rodrigo Mundaca confirmó importantes avances en el proyecto ferroviario, marcando un hito significativo para la conectividad y el desarrollo de la Región de Valparaíso.
Avances Cruciales en el Proyecto Ferroviario Regional
Durante una entrevista en Radio Quillota, el gobernador Mundaca detalló que la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) ha cumplido con un paso fundamental: la presentación de la segunda adenda al Estudio de Impacto Ambiental (EIA). Este documento aborda de manera exhaustiva 203 observaciones surgidas durante el proceso de participación ciudadana, reflejando el compromiso con las inquietudes de la comunidad. Esta noticia fue compartida tras una reunión con ejecutivos de EFE y autoridades de Quillota, La Cruz y La Calera, quienes también solicitaron respuestas específicas a sus propias observaciones.
El proyecto, que representa una inversión superior a los 800 millones de dólares, promete una transformación profunda en la movilidad regional. Contempla:
* 🛤️ 26 kilómetros de nuevas vías: Extensión moderna y eficiente.
* 🚉 Seis estaciones nuevas: San Pedro, Quillota Sur, Quillota Centro, La Cruz, Guerra y La Calera, todas diseñadas con accesibilidad universal e integrando paneles solares.
* 🚆 15 trenes eléctricos: Modernos, seguros y sostenibles, capaces de movilizar a más de un millón de personas.
* 🏗️ Infraestructura adicional: Un túnel de 700 metros entre Limache y San Pedro, y 26 pasos desnivelados para garantizar la seguridad de peatones, ciclistas y vehículos.
* 🚄 Vías exclusivas: Separación para pasajeros y carga, optimizando el flujo y la eficiencia del transporte.
Plazos y Proyecciones: El Tren con Fecha de Retorno
De acuerdo con lo informado por la autoridad regional, el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) se pronunciaría sobre el proyecto durante el primer trimestre de 2026. Una resolución favorable permitiría el inicio de las obras en el segundo trimestre del mismo año, ya con la ingeniería de detalle en pleno desarrollo. La provincia podría ver nuevamente trenes circulando y operando a plenitud entre los años 2029 y 2030, según las estimaciones del gobernador Mundaca, poniendo fin a décadas sin este servicio esencial.
Detalles Cruciales y Consideraciones Comunitarias
Las observaciones ciudadanas, que han sido un pilar en la configuración del proyecto, abarcan aspectos clave como la protección del patrimonio local, el diseño de la infraestructura, la seguridad en los pasos a nivel y la convivencia del nuevo sistema ferroviario con el día a día de las comunidades. Mundaca aseguró que todas estas exigencias están siendo incorporadas meticulosamente en la etapa técnica, garantizando un proyecto que responda a las necesidades y resguarde los intereses de los habitantes.
Beneficios Ambientales y Sociales del Nuevo Tren
El gobernador Mundaca enfatizó en los múltiples beneficios que el tren aportará a la región, destacándolo como un sistema de transporte seguro, moderno y, fundamentalmente, no contaminante. La implementación de este servicio se proyecta como un catalizador para la reducción significativa del uso de buses y vehículos particulares.
Entre los principales beneficios, se destacan:
* 🌳 Combate el cambio climático: Al no depender de combustibles fósiles, contribuye directamente a la sostenibilidad ambiental.
* 👨👩👧👦 Seguridad y tranquilidad: Brinda certeza a los padres al saber que sus hijos viajan de forma segura hacia colegios y universidades.
* ⏱️ Reducción de tiempos de viaje: El trayecto entre Quillota y Valparaíso se estima en 1 hora y 20 minutos, mejorando drásticamente la movilidad diaria.
* 🌟 Restitución de dignidad: Un proyecto que devuelve la conectividad y el desarrollo a territorios históricamente postergados.
* 🗺️ Contribución a la descentralización: Fortalece la Región de Valparaíso y sus comunas como centros de actividad y progreso.
Con la reciente entrega de la segunda adenda del EIA y el avance en la ingeniería de detalle, el proyecto del tren a La Calera, Quillota y La Cruz entra en su fase decisiva. Después de un largo período de espera, la posibilidad de que el ferrocarril regrese a la provincia no es solo un recuerdo, sino una promesa con fechas concretas en el horizonte.