Un prototipo chileno de camión eléctrico con apoyo de celda de combustible de hidrógeno fue presentado como una alternativa para reparto pesado de última milla.
El vehículo fue desarrollado por Transdrive y el Centro Mario Molina, con apoyo de Corfo. La integración del sistema se realizó en Chile sobre una plataforma eléctrica diseñada para operaciones de carga.
Autonomía proyectada de hasta 600 kilómetros
El proyecto informa una autonomía de hasta 600 kilómetros, frente a unos 200 kilómetros de la configuración eléctrica base, y una recarga de hidrógeno cercana a cinco minutos. Ese alcance permitiría realizar un recorrido Santiago-Valparaíso de ida y regreso.
Las cifras corresponden al desempeño proyectado por sus desarrolladores y deberán consolidarse mediante operación continua, disponibilidad de combustible y pruebas en condiciones reales.
El paso siguiente es una flota de preproducción
La iniciativa aún no representa una fabricación comercial masiva. Su próxima etapa busca validar una primera flota de preproducción y reunir evidencia sobre costos, seguridad, mantenimiento e infraestructura de carga.
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